Дебютировав в 2023 году с моделью Multistrada V4, серия RS от Ducati расширяется: в 2026 году к ней присоединится новая Diavel V4 RS, которая займет место в каталоге рядом со вторым поколением Multistrada V4 RS.
Ducati Diavel V4 RS: разгон 0-100 км/ч за 2,52 сек
В городе появился новый «король светофоров»: Ducati Diavel V4 RS претендует на звание идеального мотоцикля для светофорных гонок, а его создатели говорят о диких 2,52 сек разгона до сотни, что больше, чем у флагманского спортбайка Ducati Panigale V4 в любой из модификаций.
Смысл в том, что благодаря низкому центру тяжести и длинной колесной базе (1 602 мм), новинка из серии RS вполне способна это сделать, но исключительно с правильным райдером в седле.
Впервые в линейке Diavel используется двигатель Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см с десмодромным механизмом газораспределения, который развивает в этот раз 182 л.с., что больше на 14 л.с., чем у Diavel V4 в обычной модификации.
Обороты ограничены на отметке 13 500 об/мин, начиная со второй передачи, а на первой — для улучшения характеристик при старте со светофора — лимит увеличен до 14 000 об/мин. Более прямой отклик обеспечивает Ducati Quick Shifter 2.0, чему также способствует уменьшенный ход рычага.
Чтобы справиться со всей этой мощностью при разгоне, Ducati выбрала топовое решение и для сцепления — сухое сцепление STM-EVO SBK.
Выпускаемая ограниченной пронумерованной серией, эта модель — воплощение духа Ducati, благодаря двигателю Desmosedici Stradale, уникальной ливрее, эксклюзивным компонентам и благородным материалам, таким как титан и углеволокно.
Электроника Ducati Diavel V4 RS 2026
IMU от Bosch управляет тремя режимами мощности (Power Mode), системой контроля вилли Ducati Wheelie Control и противобуксовочной системой Traction Control, которые калибруются под четыре режима езды (Riding Mode): Sport, Touring, Wet и Race. Но главное преимущество — это старт: система Ducati Power Launch дозирует крутящий момент для максимального ускорения, обеспечивая максимально эффективный разгон 0-100 км/ч.
Шасси Ducati Diavel V4 RS 2026
Для подвески в Ducati выбрали полностью регулируемую механическую вилку Öhlins спереди — 48-миллиметровая вилка NIX30, а сзади работает амортизатор STX46. Оба полностью регулируются как по гидравлике, так и по преднатягу. Тормозная система также на высоте: суппорты Brembo Stylema и 330-миллиметровые диски, хотя моглибы поставить Hypure, как у Panigale V4.
Ducati Diavel V4 RS: цена и доступность
Ducati Diavel V4 RS поступит в дилерские центры Ducati уже в декабре по цене от 38 990 евро.
Это в свою очередь означает, что в РФ они начнут появляться, начиная с февраля 2026 года!
Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО:
Мотосалон «Промото»:
Телефон:
+7 495 775-05-10
What’s App:
+7 962 961-79-69
Москва, Сколковское шоссе, 31Б
Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных
Следите за новостями и подписывайтесь на все наши ресурсы, что бы ничего не пропустить!
Мы в Youtube: https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1
Мы в Rutube: https://rutube.ru/channel/24725187/
Мы в Telegram: https://t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/inmoto
Мы в ВКонтакте: https://vk.com/inmotoportal.
Технические характеристики Ducati Diavel V4 RS
| Группа параметров | Параметр | Значение / Описание |
|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | Тип | Ducati Desmosedici Stradale, V4 с развалом 90°, 4 клапана на цилиндр, контрвращающийся коленвал, порядок зажигания Twin Pulse, картер полусухого типа, жидкостное охлаждение |
| Рабочий объем | 1 103 см³ | |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 81,0 мм x 53,5 мм | |
| Степень сжатия | 14,0:1 | |
| Максимальная мощность | 182 л.с. (133,8 кВт) при 11 750 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 120 Н·м (12,2 кгс·м) при 9 500 об/мин | |
| Система впрыска | Электронный впрыск, эллиптические дроссели с системой Ride-by-Wire, экв. диаметр 50 мм | |
| Выпускная система | Глушитель с титановым наконечником | |
| ТРАНСМИССИЯ | Сцепление | Многодисковое сухое с гидравлическим приводом, система анти-блокировки (анти-юз) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая, с системой быстрого переключения Ducati Quick Shift up/down 2.0 | |
| Главная передача | Зубчатая передача; Передаточное число 1,80:1 | |
| Передаточные числа | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 | |
| Привод | Цепь, ведущая звездочка z15, ведомая звездочка z43 | |
| ШАССИ И ПОДВЕСКА | Рама | Монокок из алюминиевого сплава |
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка Öhlins Ø48 мм, полностью регулируемая | |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор Öhlins, полностью регулируемый, алюминиевый литой маятник одностороннего типа | |
| Ход подвески (перед/зад) | 120 мм / 145 мм | |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | Переднее колесо | Литой диск, 3,5″ x 17″ |
| Передняя шина | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 | |
| Заднее колесо | Литой диск, 8,0″ x 17″ | |
| Задняя шина | Pirelli Diablo Rosso IV, 240/45 ZR17 | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Передний тормоз | 2 полуплавающих диска Ø 330 мм, радиальные 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo Stylema, радиальная главный цилиндр PR16/19, Cornering ABS (с учетом угла наклона) |
| Задний тормоз | Диск Ø 265 мм, 2-поршневой плавающий суппорт Brembo, Cornering ABS (с учетом угла наклона) | |
| ГАБАРИТЫ И ВЕС | Сухой вес | 220 кг (без топлива и эксплуатационных жидкостей) |
| Высота по седлу | 790 мм (стандартно) 770 мм (с низким сиденьем, опция) 810 мм (с высоким сиденьем, опция) |
|
| Колесная база | 1 602 мм | |
| Угол наклона рулевой колонки | 26° | |
| Вылет (Trail) | 112 мм | |
| Емкость топливного бака | 20 л | |
| Количество мест | 2 | |
| ОБОРУДОВАНИЕ | Приборная панель | Цветной TFT-дисплей 5″ |
| Системы безопасности | Режимы езды (Riding Mode), Режимы мощности (Power Mode), Противобуксовочная система (DTC), Контроль подъема переднего колеса (DWC), ABS Bosch с учетом угла наклона, Аварийный стоп-сигнал (DBL) | |
| Стандартное оборудование | Система быстрого переключения передач (DQS) 2.0, Подвески Öhlins, Литий-ионная аккумуляторная батарея, Литые алюминиевые колеса, Комплектация моноподвес (заднее сиденье снимается), Круиз-контроль, Система запуска с места (DPL), Мультимедийная система (DMS), Hands-Free, Полностью светодиодная оптика (фара, DRL, динамические указатели поворота с автоотключением), Таймер круга, Навигация Turn-by-Turn, Разъем USB, Подсветка кнопок на руле, Детали из углеволокна: передний и задний крылья, боковые накладки бака, козырек, крышка сцепления, хвостовая часть, воздуховоды. | |
| Опции / Предустановка | Сиденье для пассажира (дополнение), Противоугонная система, Датчики давления в шинах (TPMS), Подогрев ручек руля | |
| СЕРВИС И ГАРАНТИЯ | Гарантия | 24 месяца, без ограничения пробега |
| Плановое ТО | Каждые 12 месяцев | |
| Замена масла | Каждые 15 000 км или 24 месяца | |
| Регулировка клапанов | Каждые 30 000 км | |
| ЭКОЛОГИЯ | Экологический стандарт | Евро 5+ |
| Выбросы CO2 | 173 г/км | |
| Расход топлива | 7,5 л/100 км |
Следите за новостями и подписывайтесь на все наши ресурсы, что бы ничего не пропустить!
Мы в Youtube: https://youtube.com/channel/UCVUro2TZVxkhdEN4nC1VSjA?sub_confirmation=1
Мы в Rutube: https://rutube.ru/channel/24725187/
Мы в Telegram: https://t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/inmoto
Мы в ВКонтакте: https://vk.com/inmotoportal
Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО:
Мотосалон «Промото»:
Телефон:
+7 495 775-05-10
What’s App:
+7 962 961-79-69
Москва, Сколковское шоссе, 31Б
Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных.
