В преддверии презентации нового поколения супербайка Ducati V4, итальянцы официально представили “сердце” мотоцикла, двигатель Desmosedici Stradale V4. Мотор создавался на основе огромного опыта компании в MotoGP и получил полный набор опций и самых передовых технологических решений, благодаря чему удалось добиться выдающихся характеристик, практически без ущерба для ресурса (межсервисный интервал Desmo-привода: 24000 км).
По-скольку мотор создавался не только для использования в мировых гоночных сериях, и будет оснащать серийные мотоциклы, одной из задач инженеров было добиться ровной характеристики и плавной отдачи мощности, насколько это возможно с Desmo двигателями марки, отметил президент Ducati, Клаудио Доменикале.
Desmosedici Stradale V4 получил объем в 1103 см3, выдает 210 л.с. при 13000 об/мин. и 120 Нм. крутящего момента в диапозоне от 8750 до 12250 об./мин, и, что немаловажно, диаметр поршней в 81 мм четко вписывается в регламент World Superbike.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DUCATI STRADALE V4:
Тип: 90-градусный 4-цилиндровый V-образный двигатель, 4 клапана на цилиндр
Объем: 1103 куб.см.
Размер x Ход поршня: 81 x 53.5 мм
Степень сжатия: 14:1
Макс. мощность: более 155 кВт (210 л.с.) при 13000 об./мин.
Макс. крутящий момент: более 120 Нм (12.2 кг-м) с 8750 до 12250 об./мин.
Соответствие: Euro 4
Привод ГРМ: десмодромного типа с двойным верхним распредвалом
Коленчатый вал: обратного вращения со сдвигом крипошипов на 70°
Сцепление: в масляной ванне с серво-приводом
Система смазки: 4 масляных насоса – 1 на доставку, 3 на возврат
Система питания: 4 овальных дроссельных заслонки диам. 52 мм с изменяемой высотой впускного коллектора
КПП: 6-скоростная с Ducati Quickshifter (DQS)
