Появления BMW R18 ждали долго, и не успела отгреметь его премьера, как немцы выкатили новую комплектацию, нацеленную на путешествия. Куда только собираются путешествовать баварцы с объемом бака 16 л. и невнятной посадкой, продиктованной силовым агрегатом, не очень понятно…
Ну да ладно, продолжим, BMW R18 Classic 2021 технически полностью идентичен своему донору и базируется на том же 1802 кубовом оппозитном моторе, производящим 89 л.с. при 4750 об/мин. и 158 Нм при 3000 об/мин. Так чем же он отличается?
Первое, что бросается в глаза, это, конечно же, быстросъемное ветровое стекло, светодиодный доп. свет, установленный по бокам от головной фары и кожаные боковые кофры с объемом 15 л. каждый.
Но это не все. Мотоцикл так же обладает и нормальным 16″ передним колесом, обутым в пухлую шину, а не тощее 19″, как на стандартной модели. Ради комфорта установлено и другое седло, оно гораздо мягче, но за это придется заплатить на 20 мм увеличенной высотой по седлу.
Так же необходимо сказать, что далеко не все, что мы видим на фото, входит в комплектацию “Classic”. Так например выхлопная система, а так же всевозможные рули и накладочки будут часть оригинального каталога аксессуаров.
Все эти опции накидывают на итак далеко не легкий R18 лишние 20 кг, что дает в итоге 365 кг. снаряженной массы — так себе показатель…
Базовая комплектация BMW R18 стартует сейчас в РФ с 1 760 000 руб.. В идеале, BMW R18 Classic 2021 должен поместиться в 2 000 000 руб., но это вряд ли получиться, хотя официальные цены пока не объявлены.
