Одной из неожиданных новинок EICMA 2019 стал гипербайк Bimota Tesi H2 2020. К слову, это первая новинка от культового итальянского производителя, начиная с 2014 года. К сожалению, такие бренды, как Bimota, зачастую оказываются на грани банкротства и большой удачей оказывается, если кто-то предлагает их купить.
В данном случае у Bimota был выбор, отдать свое имя в китайские руки или же продать 49.9% акций японскому концерну Kawasaki. Слава Богу выбор пал в пользу последних, и именитый бренд все же продолжит существовать, только вот нет в нем больше той изюминки, что всегда привлекала внимание к их супертехнологичным и очень красивым мотоциклам.
Bimota Tesi H2 2020 получил рядную четверку объемом 998 см³ с турбонагнетателям от спортбайка Kawasaki H2 и, честно говоря, учитывая то, что это Bimota, мы ожидали, что их инженеры выжмут из него буквально все, но нет, этого не произошло.
Спортбайк получил те же 227 л.с., как и у Ninja H2, хотя всем известно, что заряженный H2R выдает уже 310 сил и это не предел. Единственное, что выдает в азиатском дизайне итальянские корни — так это узнаваемая рычажная передняя подвеска, да и над задней тоже постарались, установив сразу два полуактивных моноамортизатора Ohlins.
В целом Bimota Tesi H2 2020 получился достаточно простым и обыденным, и особых эмоций не вызвал. Впрочем, продажи мотоцикла уже стартовали по цене в 50000$ в США и 53000€ в Европе, и только они покажут, правильный ли выбор сделали итальянцы в качестве главного партнера.
Посмотреть на Bimota Tesi H2 2020 таким, какой он есть в жизни, вы можете в нашем видео отчете с миланской выставки EICMA 2019:
