Ducati представила Multistrada V4 Pikes Peak 2027. Звучит так, будто нас ждёт серьёзно обновлённый мотоцикл.
Новая электроника?
Новый двигатель?
Новое шасси?
Меньше веса?
Больше мощности?
Нет.
В Ducati просто покрасили мотоцикл по-новому.
И, конечно, сделали это максимально красиво. Новая ливрея Pikes Peak 2027 вдохновлена заводскими Ducati из MotoGP и World Superbike — Desmosedici GP и Panigale V4 R. За дизайн отвечали Ducati Centro Stile и Drudi Performance.
Выглядит действительно отлично. Но если убрать красивую картинку, гоночные ассоциации и слово «новая» из пресс-релиза, перед нами практически всё та же Multistrada V4 Pikes Peak.
- Тот же V4 Granturismo объёмом 1158 см³.
- Те же 167 л.с. при 10 750 об/мин.
- Те же 123,8 Нм при 9000 об/мин.
- Те же кованые алюминиевые колёса.
- То же 17-дюймовое переднее колесо.
- Те же Pirelli Diablo Rosso IV.
- Та же полуактивная Öhlins Smart EC 2.0.
- Те же 170 мм хода подвески спереди и сзади.
- Та же тормозная система.
- Тот же односторонний маятник.
И тот же характер мотоцикла.
То есть если вы купили Pikes Peak 2026, можете не расстраиваться. Ваш Pikes Peak внезапно не устарел. Никакой новой технической революции Ducati здесь не придумала.
Есть некоторые обновления программных настроек. Например, немного изменена стратегия работы ограничителя оборотов в Race Mode, перенастроен quickshifter, понижения передач стали агрессивнее, а High Power Mode получил более резкий отклик на газ.
Но это именно настройка, а не новый мотоцикл. И это важно разделять. Потому что одна вещь — полностью переработать двигатель, шасси или электронику.
И совсем другая — немного покрутить настройки уже существующей системы и назвать это новым модельным годом.
А что действительно новое?
Расширили программу Factory Made.
Теперь можно заказать заводскую конфигурацию с красными коваными колёсами, красными или чёрными суппортами, различными вариантами сиденья, дополнительным карбоном, светом и полным туристическим комплектом с боковыми и центральным кофром.
И вот это уже интересно. Потому что Ducati предлагает не столько новую Pikes Peak, сколько возможность по-новому собрать старую Pikes Peak.
- Хочешь спортивный вид — пожалуйста.
- Хочешь красные Marchesini — пожалуйста.
- Хочешь карбон — держи.
Хочешь превратить спортивную Multistrada обратно в туриста и навесить три кофра — тоже пожалуйста. Это удобно.
Особенно если забыть, что всё это можно было делать и раньше в рамках аксессуаров и конфигураций.
И вот здесь возникает главный вопрос
Зачем вообще нужен модельный год 2027?
Ответ, похоже, находится где-то между отделом дизайна и маркетингом.
🎬Youtube: https://www.youtube.com/@promotochannel
Мы в ВК: vkvideo.ru/@promotoru
Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО:
Мотосалон и мотосервис «Промото»:
Телефон:
+7 495 775-05-10
What’s App:
+7 962 961-79-69
Москва, Сколковское шоссе, 31Б
Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных.
