Через два года после дебюта седьмого поколения Ducati представляет новую Panigale V4 2027 — эволюцию, призванную ещё больше улучшить характеристики суперспорта из Борго-Панигале. Речь идёт не о революции, а об обновлении, затронувшем двигатель, шасси, аэродинамику и электронику; решения разработаны с использованием опыта, накопленного в гонках.
👇Заказать Ducati Panigale V4S 2027:
https://auto.ru/motorcycle/new/sale/ducati/panigale_v4/1160542883-a9008649/
Цель — сделать Panigale ещё быстрее, но прежде всего эффективнее и удобнее в управлении на пределе. Первое подтверждение пришло с трассы Валлелунга, где новая V4, по заявлению производителя, улучшила время круга на четыре десятых по сравнению с предыдущей версией. Заметный результат с учётом уровня, уже достигнутого нынешней моделью.
Desmosedici Stradale: мощность выросла до 218 л.с.
90-градусный V-образный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1103 см³ был обновлён за счёт доработки впуска, выпуска и системы смазки — с целью повысить эффективность и снизить механические потери. Максимальная мощность теперь составляет 218 л.с. при 13 500 об/мин, а крутящий момент — 120,6 Нм при 11 000 об/мин. Наиболее заметный прирост сосредоточен в диапазоне от 12 000 до 14 000 об/мин: на отметке 13 000 об/мин мощность увеличилась на 3,5 л.с.
Новый воздухозаборник повышает давление воздуха на 0,6% при 300 км/ч, а ограничитель оборотов поднят до 15 000 об/мин со второй по пятую передачу. Изменилась и главная передача: теперь соотношение 17/42 вместо 16/41.
По данным Ducati, максимальная скорость выросла на 12 км/ч, а в Валлелунге для прохождения круга требуется на два переключения меньше. Для использования исключительно на треке доступна полная выпускная система Akrapovic, обещающая ещё 11 л.с. и 7 Нм при одновременном снижении веса на 6,6 кг.
Переработанная рама для лучшей управляемости
Изменения в шасси касаются прежде всего монокока, боковая жёсткость которого снижена на 12%. Это техническое решение призвано улучшить работу передней шины при больших углах наклона, повысив сцепление и точность на входе в поворот. Новая главная передача также позволила уменьшить колёсную базу на 8 мм, что благоприятно сказывается на agility при смене направления.
На Panigale V4S 2027 появились регулируемые клипоны для трекового использования: их можно поднять на 10 мм, чтобы предложить менее нагружающую посадку при торможениях и на более извилистых участках.
Версия S сохраняет электронную подвеску Öhlins Smart EC 3.0 с вилкой NPX-30 и амортизатором TTX 36, а также кованые алюминиевые колёса. Заявленная масса в снаряжённом состоянии, без топлива, составляет 187 кг против 191 кг у стандартной Panigale V4.
Новая электроника для более мощного торможения
Важная часть обновления касается электроники. Дебютирует Dynamic Engine Brake, заменяющий прежний Engine Brake Control и использующий алгоритм DVO (Ducati Vehicle Observer) для модуляции торможения двигателем в зависимости от фактической нагрузки на заднюю шину.
К нему добавляется новый Race Brake Control, разработанный для увеличения вклада заднего колеса при замедлении. Две системы работают вместе, чтобы улучшить стабильность при торможении и обеспечить более быстрый вход в поворот. Сохраняются контроль тяги DTC DVO, Ducati Slide Control, антивили DWC DVO, квикшифтер DQS 2.0 и тормозная система Race eCBS с функцией cornering.
Одиннадцать цветов и заводская персонализация
Panigale V4 S также входит в программу Ducati Factory Made, позволяющую конфигурировать мотоцикл непосредственно во время производства. Предусмотрено одиннадцать вариантов окраски, включая пять оттенков из каталога Lamborghini Ad Personam, а также ливреи Corse и Performance.
Среди устанавливаемых на заводе аксессуаров — тормозные пакеты Front Brake PRO и PRO+, сухое сцепление STM и регулируемые подножки. В оснащение также входят 6,9-дюймовый TFT-дисплей, тормоза Brembo Hypure и шины Pirelli Diablo Supercorsa V4. Стандартная Panigale V4 при этом сохраняет подвеску Showa и Sachs, литые колёса и свинцово-кислотную батарею.
👇Заказать Ducati Panigale V4S 2027:
https://auto.ru/motorcycle/new/sale/ducati/panigale_v4/1160542883-a9008649/
🎬Youtube: https://www.youtube.com/@promotochannel
Мы в ВК: vkvideo.ru/@promotoru
Так же напоминаем вам, что любой мотоцикл можно будет с уверенностью заказать в мотосалоне ПРОМОТО:
Мотосалон и мотосервис «Промото»:
Телефон:
+7 495 775-05-10
What’s App:
+7 962 961-79-69
Москва, Сколковское шоссе, 31Б
Часы работы салона и сервиса: 10:00 – 21:00, без выходных.
