Ирбитский мотоциклетный завод, кстати, единственный в РФ завод по производству мотоциклов полного цикла, начал производство техники, соответствующей нормам Евро 5. В отличии от других производителей, для которых более жесткие экологические стандарты всегда означают ухудшение мощностных характеристик, Урал смог сохранить свою 41 л.с. и 57 Нм крутящего момента. Тем не менее, для того что бы добиться соответствующего уровня выбросов, у инженеров ИМЗ ушел целый год.
Стандарт Евро-5 предполагает пятикратное снижение в топливе сернистых соединений, а также уменьшение токсичности выхлопных газов. Безусловно, соответствовать новым стандартам для Урала просто необходимо, ибо 90% производимых мотоциклов уходит на экспорт, где российский аутентичный Урал безумно популярен.
